彩色瀝青透水路面坑洼的形成開始時是局部泥土開裂并且變得松散，在行車搭載和雨水等自然因素的作用下逐步形成坑槽。其危害歸為以下四類：
一、路面厚度不夠性，路面基層標準控制不嚴格，導致瀝青表層個別地方厚度不夠，韌性差，較重的車就會壓出坑洼;
二、粘結不牢，混合料拌合攤鋪時，下層表面含有泥、塵等雜物，使上下層不能有效粘結，從而導致路面很容易松動，承載質量小，很容易被輪胎壓出坑洼;
三、水損壞，這種坑洼是彩色瀝青路面剛鋪好破壞中常見的坑洼，原因是彩色瀝青開始表面干了，里面一些縫隙還是有些水和泥土混合的，水分留在中間層，當集料與瀝青膜剝離后。瀝青和混合料不在是一個整體，集料在重力作用下，對基層產生了力的作用，使基層一些部分脫落形成泥漿，從縫隙直接被擠出來，在路面上形成泥漿，通過這種方法來稀釋路面，降低路面的耐久和承載質量，使路面變軟如此循環不斷，形成了坑槽，就像一些在水里面融化的;
四、漏油損壞，和水損壞差不多，都是通過稀釋泥漿來損壞路面的路面運營期間車輛運輸重物經過后留下的機油滴在路表面上滲透進去路面稀釋瀝青，瀝青被稀釋后，粘結力就會降低，路面硬度就會減小，路面集料就會散開形成坑洼;其它能使路面出現坑洼的方式有：壓力太大，輪胎摩擦路面，千斤頂，火焰燒灼。
