彩色防滑路面系統防滑性能：
彩色防滑路面系統是在現有的路面上粘結上3.0mm-5.0mm毫米厚的高磨光值的彩陶粒砂材料而形成具有較大的構造深度和摩擦系數的路面面層. 彩色防滑路面系統表面有較大的構造深度(1.5毫米)從而大幅增加了路面的摩擦系數使路面具有很好的防滑性能. 而構造深度幫助把水從車輪和路面的接觸點移去，讓構造深度侵入車輪,路面有水時，路面構造深度越深，接觸點就越好。增加車輪和路面接觸點之間的摩擦力，從而提高防滑性能。
彩色防滑路面系統和普通瀝青（水泥）路面的防滑功能比較：
普通瀝青和水泥路面剛鋪完的時候防滑性能高，但是經過一段時間使用后，表面的結構深度就會變小,防滑性能大大降低.而防滑彩色路面是將陶砂粒粘在表面，所以只要在陶砂粒不被損壞或者脫落是不會失去防滑性能，避免路面不能被磨光變滑。所以陶粒砂最重要的屬性是保持高拋光值和極高的強度這樣結構被磨損的時候，不是被磨光，而是陶粒砂脫落，在這個過程中構造深度仍然保持不變,繼續保持其性能。還有一點重要的是陶粒砂的質輕、密度小所以為了達到最適宜的性能。
