根據彩色防滑路面的產品特點,國外在收費站的使用經驗主要應用在三個方面：1.收費站減速帶 2.收費專用通道.3.美化環境
1. 收費站應用
一般收費站采用瀝青路面或水泥混凝土路面表面拉毛或刻槽的方法以獲得較好表面摩擦力.由于瀝青路面經過一段時間的高溫碾壓后表面就會變得光滑從而導致摩擦性能的降低.
水泥混凝土路面的拉毛或刻槽由于水泥本身強度的問題其摩擦系數在新做的情況下也只有40-50左右, 經過一段時間的使用后表面也會變得光滑從而導致摩擦性能的降低.
彩色防滑路面由于其本身結構特點和采用了高磨光值,高硬度的骨料所以使它具有經久耐用的表面結構：初始高摩擦力很穩定，甚至在使用壽命末期摩擦力都相當于新的瀝青路面。這樣即可以提高路面的使用性能也延長使用壽命,當然也降低了費用.，在減速帶上應用更為明顯，剎車距離可有效減少40%，降噪方面達到30%，能有效提醒司機在合理距離內減到安全時速。
2. 收費專用通道的劃分
由于收費站的車流量很高,大量的各種不同種類的車輛往返于機場各處,如何安全并使各種車輛暢通行駛就需要對機場內的道路和區域進行有效的區分.
彩色防滑路面可以很輕松的實現我們的規劃設想.我們可以利用它顏色特點，在現有路面上作出各種不同顏色以區分各種車輛的專用車道.利用它施工方便和不受施工面積影響的特點,我們以不同的顏色和圖案作為區分可以劃分出各種專用區域,以防止因為其他車輛人員的誤入而安全隱患.
3.美化環境
由于我們傳統的路面均為瀝青和水泥混凝土，所以顏色只有黑色和灰色，對于收費站也不例外，加之收費站交通流量較大，呆板的灰黑色路面常常與現代感非常強的建筑物非常的不協調。彩色防滑路面只需在現有的路面上便捷的施工便可既提高道路的使用功能又可以使之與周圍的環境相協調，還可以作出各種即具有路的功能又有鮮艷顏色的圖案，使環境更加美化
