彩色防滑路面汽車從拌和樓向運料車上放料時，每卸一斗混合料挪動一下汽車的位置，以減少粗細集料的離析現象?；旌狭线\輸車的運量較拌和或攤鋪速度有所富余，施工過程中應在攤鋪機前方30cm處停車，不能撞擊攤鋪機。卸料過程中應掛空檔，靠攤鋪機的推進前進。瀝青混合料的運輸必須快捷、安全，使瀝青混合料到達攤鋪現場的溫度在145℃-165℃之間，并對瀝青混合料的拌和質量進行檢查，當來料溫度不符合要求或料倉結團，遭雨淋濕不得鋪筑在道路上。本項目工程采用兩臺德國ABG攤鋪機進行二幅攤鋪，上下兩層錯縫0.5m，攤鋪速度控制在2-4m/min。瀝青下面層攤鋪采用拉鋼絲繩控制標高及平整度，上面層攤鋪采用平衡梁裝置，以攤鋪厚度及平整度。攤鋪速度按設置速度均衡行駛，并不得隨意變換速度及停機，松鋪系數根據試驗段確定。正常攤鋪溫度應在140-160℃之間。另在上面層攤鋪時縱橫向接縫口訂立4cm厚木條，接縫口順直。
基層施工質量對瀝青路面的平整度有著重要的影響，當基層平整度較差或承載力不達標時，瀝青面層施工將受到不良影響，導致混合料攤鋪不均勻，路面產生裂縫、沉陷等病害。而在公路工程投入使用后，基層質量對瀝青路面的影響將進一步顯現出來，在車輛反復的荷載作用下，基層承載力、密實度、平整度不足，將直接導致瀝青路面開裂、凹凸不平、車轍等病害。通常，公路路基施工質量不佳與以下因素有關：路基填料質量不過關，如采用工業垃圾、建筑垃圾作為路基填料，將大大影響路基承載力，導致路基不均勻沉降，進而引起瀝青路面病害;路基壓實度不足，導致承載力不足，容易在面層施工和車輛荷載作用下產生不均勻沉降，或透水性較差，容易遭受水破壞，導致路基軟化，進而引起不均勻沉降;路基攤鋪厚度不均勻，導致表面不平整，直接影響瀝青路面的攤鋪質量和碾壓質量。
在攤鋪前將攤鋪機熨平板、螺旋器、收料斗等用溶劑擦洗，并用熱白料干攪，以徹底清理殘留的黑色瀝青。鐵鍬、刮板在使用前用食用油與水配置的液體浸泡，以減少對彩色瀝青混合料的黏附。在攤鋪過程中如發現嚴重污染、離析、色彩明顯差異的混合料予以清除。攤鋪溫度控制在140℃以上，松鋪系數約為1.15～1.25。由于鋪筑厚度僅為3cm，彩色瀝青混合料散熱比較快，因此攤鋪后立即碾壓。碾壓前將壓路機光輪擦洗干凈。初壓溫度控制在130℃以上，靜壓1遍以固定路緣邊線，如發現不平整、粗細離析嚴重立即修補。復壓仍采用靜壓方式，碾壓3～4遍，終壓以消除輪跡線為度，終壓溫度控制在80℃以上。對于緊路緣石處的彩色瀝青路面采用手推式振動碾進行碾壓。在碾壓過程中控制好碾壓速度，避免緊急制動;注意壓路機灑水。
