透水路面的關鍵性能,你們知道么？
1.降噪性能。透水路面的降噪性能通常選用吸聲系數作為評價指標，是指材料吸收的聲能與總聲能之比，通過對不同空隙率、鋪裝厚度的吸聲系數對比試驗，可以獲得相應設計指標的 優取值。按照空隙率取值，混料分為兩種，閉式混料空隙率低于6%；開式混料空隙率則高于6%。通過現場試驗，吸聲系數在空隙率取值為22%-24%時達到 大值，能夠有效增強透水路面的降噪性能。3種不同厚度時的吸聲系數的峰值和平均值相差不大，但是頻率差別極大。從降噪性能考量，建議盡可能增加鋪裝厚度。
2.抗滑和降溫以及水循環性能。由于路面空隙率大，透水性路面的紋理程度既較好地提高了路面摩擦力，又提升了空氣摩擦的粘滯阻力，起到較好的抗滑作用。較大的空隙率增加了路面的水循環性能，及時排除積水，有助于抗滑性能的提升。由于空隙率的增大使得地表風能夠將面層熱量及時帶走，加速了熱量循環，起到了良好的路面降溫效果。工程應用表明，透水路面與普通路面降溫性能相比，可比普通路面多降6-8℃。
在水循環性能方面，普通路面一般采用“兩邊低、中間高”的施工方式。通過道路兩邊的排水溝渠進行積水排除，無法實現良好的水循環效果。透水路面通過空隙率達到很好的透水性，補充地下水，極大地改善了地表生態平衡。
