為了解決城市道路的缺陷，硬質化面積過高造成城市熱島效應、路面積水等相關問題。歐美于上世紀70、80年代已經開始使用透水混凝土等透水性材料鋪設道路，不僅緩解了上述的相關問題，還解決了路面反光、降低了路面車行的噪音、有效補充地下水和補給周邊植被，透水路面的生態功能逐漸被歐美等發達 認可。
中國在21世紀初已經逐步開始應用透水性混凝土、透水瀝青，透水路面的研究和應用得到快速發展。在2005年鹽通高速中使用排水性瀝青，2008年奧運會場館、2010年上海世博會場館部分道路采用彩色透水混凝土。透水性混凝土等路面不 突出的生態功能，還擁有系列色彩 ，配合設計的創意，針對不同環境和個性要求的裝飾風格進行鋪設施工，這是傳統鋪裝不能實現的特殊鋪裝材料。
海綿城市的推廣，為透水路面的發展更提供了廣闊的市場，那么透水性路面好做嗎？
透水性路面透水磚和透水瀝青都是經過相關廠家生產后直接現場攤鋪，施工要了解的主要還是透水性混凝土鋪裝技術。透水混凝土和普通混凝土的區別在于不使用細骨料，不夠密實造成強度不足，要使用專業的混凝土添加劑，保障混凝土的強度達到道路的使用要求。
透水性混凝土的做法其實很簡單，也很好做。透水性混凝土路面由水泥、石子、增強劑和水攪拌而成，在攤鋪前濕潤路基、攤鋪中使用掛著找平、低頻振動夯夯實、磨光機收平、覆薄膜保養7-15天，同時進行灑水養護，成型后面層噴涂彩色保護劑。這個就是透水混凝土施工的基本步驟，但是想要做好工程施工也需要豐富的經驗，要注意很多細節問題，如混凝土攪拌時水分要分多次加入，底層和面層分別推薦使用5-10mm和3-5mm的玄武巖，含泥量小于1%。
透水混凝土在生態方面的突出作用已經得到了市場的認可，在城市建設中發揮重要的作用。
