每到夏季我國城市就頻頻遭受大暴雨的襲擊，暴雨過后，各城市均發生嚴重的積水現象，導致交通堵塞、電力中斷、房屋被淹卻是不爭的事實。 彩色防滑廠家指出造成這種情況的主要原因是我國城市路面不透水。
城市建設中廣泛使用的混凝土、大理石等不透水材料，將農田、綠地變成了硬化路面和寫字樓，傳統的密實路面鋪裝給城市生態環境造成嚴重的負面影響。為進一步修復城市水生態，凈化地表、地下徑流，促進人與自然和諧發展，“海綿城市”發展戰略的提出推動了透水路面的發展與應用。
近年來，在道路環境整治中，人行道都采用透水混凝土鋪裝，以起到排水和滲水的效果。透水混凝土路面具有透水性，下雨時能較快消除道路、廣場的積水現象；當集中降雨時能減輕城市排水設施的負擔，防止河流泛濫和水體污染。
透水混凝土是由一系列相連通的孔隙和混凝土實體部分骨架構成的具有透氣和透水性的多孔混凝土，主要由膠結料、粗骨料和水拌合而成。從內部結構來看，主要靠包裹在粗骨料表面的膠結材漿體將骨料顆粒膠結在一起，形成骨料顆粒之間為點接觸的多孔結構。
